shimano przerzutka przód śr 318m mechanizm 3 rzędowy fd 2303

Przerzutka została zaprojektowana w oparciu o potrzeby rowerzystów, skupiając się na niezawodności, trwałości i płynnej zmianie przełożeń.
Dane katalogowe:
- Współpracuje z mechanizmami 9-rzędowymi,
- Sytem Hyperdrive,
- Szeroka konstrukcja ogniwa ułatwia zmianę przełożeń i przedłuża czas użytkowania,
- Prowadzenie łańcucha przez otwór przelotowy,
- Konstrukcja: Down Swing (obejma montażowa powyżej wózka przerzutki),
- Tylna kompatybilność: 9 rzędów,
- Pojemność całkowita: 22T,
- Stosowana różnica zębów góra-środek: 12T,
- Ilość zębów górnej tarczy: 44/48T,
- Prowadzenie linki: podwójny ciąg,
- Linia łańcucha: 50 mm
- Średnica obejmy: 28,6 mm / 31,8 mm / 34,9 mm,
- Kąt nachylenia rury podsiodłowej: 66-69 stopni,
- Średnia waga: 165 g.

Przerzutka przednia przeznaczona do rowerów szosowych z prostą kierownicą. Kompatybilna z dwurzędowymi mechanizmami korb owymi.
Do dwu rzędowego mechanizmu.
Kompatybilna z tarczami 50/56T.
Stosowana z dźwigniami przerzutek na kierownicę prostą.
Ekstra szerokie ogniwo trzpienia zwiększa sztywność i tłumi naprężenia poprawiając czułość zmiany przełożenia.
Montowana na obejm.
Dolny ciąg.

Przerzutka przednia przeznaczona do rowerów szosowych z prostą kierownicą. Kompatybilna z dwurzędowymi mechanizmami korb owymi.
Do dwu rzędowego mechanizmu.
Kompatybilna z tarczami 50/56T.
Stosowana z dźwigniami przerzutek na kierownicę prostą.
Ekstra szerokie ogniwo trzpienia zwiększa sztywność i tłumi naprężenia poprawiając czułość zmiany przełożenia.
Montowana na obejm.
Dolny ciąg.

Szosowa przerzutka wysokiej jakości zaprojektowana do manetek na prostą kierownicę.
Model opracowany na rok 2007.
Kompatybilna z szosowymi manetkami na prosta kierownicę.
Poszerzony korpus zwiększa sztywność i precyzję pracy.
Trwałe wykończenie w procesie anodyzacji.
Przeznaczona do 3 rzędowych mechanizmów korbowych.

Szosowa przerzutka wysokiej jakości zaprojektowana do manetek na prostą kierownicę.
Model opracowany na rok 2007.
Kompatybilna z szosowymi manetkami na prosta kierownicę.
Poszerzony korpus zwiększa sztywność i precyzję pracy.
Trwałe wykończenie w procesie anodyzacji.
Przeznaczona do 3 rzędowych mechanizmów korbowych.

Dwurzędowa przerzutka przednia z nowej grupy Shimano 105. Lubiana przez wielu kolarzy ze względu na korzystny stosunek ceny do jakości.
Zmieniony kształt wózka poprawia pracę przerzutki i przyśpiesza zmianę biegów.
Wewnętrzne ogniwo poszerzono dla zwiększenia sztywności konstrukcji.
Idealna współpraca z mechanizmami o dużej tarczy w rozmiarze 50-56T.
Maksymalna różnica wielkości tarcz: 16T.
Kompatybilna z systemami 10-rzędowymi.
Waga katalogowa podana dla wersji mocowanej na hak.

Dwurzędowa przerzutka przednia z nowej grupy Shimano 105. Lubiana przez wielu kolarzy ze względu na korzystny stosunek ceny do jakości.
Zmieniony kształt wózka poprawia pracę przerzutki i przyśpiesza zmianę biegów.
Wewnętrzne ogniwo poszerzono dla zwiększenia sztywności konstrukcji.
Idealna współpraca z mechanizmami o dużej tarczy w rozmiarze 50-56T.
Maksymalna różnica wielkości tarcz: 16T.
Kompatybilna z systemami 10-rzędowymi.
Waga katalogowa podana dla wersji mocowanej na hak.

Przerzutka przednia Shimano Sora FD3400 z mocowaniem na obejmę. Przystosowana do łańcuchów 9 rzędowych oraz dwurzędowego mechanizmu korbowego. Współpraca z mechanizmami 9-rzędowymi oraz mechanizmem korbowym
Konstrukcja o szerokim ogniwie.
Płynność działania dzięki usztywnionej konstrukcji.
Szybsza, bardziej precyzyjna zmiana przełożeń z przodu
Pojemność: 16T

Przerzutka przednia Shimano Sora FD3400 z mocowaniem na obejmę. Przystosowana do łańcuchów 9 rzędowych oraz dwurzędowego mechanizmu korbowego. Współpraca z mechanizmami 9-rzędowymi oraz mechanizmem korbowym
Konstrukcja o szerokim ogniwie.
Płynność działania dzięki usztywnionej konstrukcji.
Szybsza, bardziej precyzyjna zmiana przełożeń z przodu
Pojemność: 16T

Wysokiej jakości przerzutka przednia. Idealna zarówno do XC jak i AM czy Enduro. Lekka i i bardzo precyzyjna. Wersja do dwurzędowych mechanizmów korbowych.
Precyzyjna przerzutka przednia z nowej grupy Deore XT 2012.
Aluminiowy korpus i obejma zapewniają niską wagę.
Szeroko rozmieszczone ogniwa zapewniają sztywność.
Konstrukcja Top Swing (obejma poniżej wózka) gwarantuje szybką i lekką zmianę biegów.
Ułatwiony dostęp do śrub regulacyjnych.
Uniwersalny ciąg linki pasuje do każdej ramy.
Wymagana ilośc zębów większej koronki: 38 - 44T.
Maksymalna różnica ilości zębów między koronkami mechanizmu: 14T.
Pasuje do rur podsiodłowych 28.6 / 31.8/ 34.9mm (redukcje w zestawie).
Kąt rury podsiodłowej: 66 - 69 stopni.
Przeznaczona do napędów 2x10.
Dedykowany łańcuch - Shimano HG-X.

Wysokiej jakości przerzutka przednia. Idealna zarówno do XC jak i AM czy Enduro. Lekka i i bardzo precyzyjna. Wersja do dwurzędowych mechanizmów korbowych.
Precyzyjna przerzutka przednia z nowej grupy Deore XT 2012.
Aluminiowy korpus i obejma zapewniają niską wagę.
Szeroko rozmieszczone ogniwa zapewniają sztywność.
Konstrukcja Top Swing (obejma poniżej wózka) gwarantuje szybką i lekką zmianę biegów.
Ułatwiony dostęp do śrub regulacyjnych.
Uniwersalny ciąg linki pasuje do każdej ramy.
Wymagana ilośc zębów większej koronki: 38 - 44T.
Maksymalna różnica ilości zębów między koronkami mechanizmu: 14T.
Pasuje do rur podsiodłowych 28.6 / 31.8/ 34.9mm (redukcje w zestawie).
Kąt rury podsiodłowej: 66 - 69 stopni.
Przeznaczona do napędów 2x10.
Dedykowany łańcuch - Shimano HG-X.

Dobrej jakości przerzutka z popularnej grupy Tiagra. Specjalnie opracowana konstrukcja zapewnia szybką zmianę przełożeń.
Szerokie ogniwo trzpienia zwiększa sztywność i tłumi naprężenia poprawiając czułość zmiany przełożenia.
Zapewnia niezawodną zmianę przełożenia na 3 rzędowym mechanizmie z tarczami SG-X.
Obejma wykonana z aluminium.
Korpus aluminiowy.
Prowadnica łańcucha wykonana z wytrzymałej stali pokrytej warstwą chromu.
Linia łańcucha 45 mm.
Kąt tylnego trójkąta 63-66.

Dobrej jakości przerzutka z popularnej grupy Tiagra. Specjalnie opracowana konstrukcja zapewnia szybką zmianę przełożeń.
Szerokie ogniwo trzpienia zwiększa sztywność i tłumi naprężenia poprawiając czułość zmiany przełożenia.
Zapewnia niezawodną zmianę przełożenia na 3 rzędowym mechanizmie z tarczami SG-X.
Obejma wykonana z aluminium.
Korpus aluminiowy.
Prowadnica łańcucha wykonana z wytrzymałej stali pokrytej warstwą chromu.
Linia łańcucha 45 mm.
Kąt tylnego trójkąta 63-66.

Przerzutka została zaprojektowana w oparciu o potrzeby rowerzystów, skupiając się na niezawodności, trwałości i płynnej zmianie przełożeń.
Dane katalogowe:
- Wspópracuje z mechanizmami 9-rzędowymi ,
- Sytem Hyperdrive,
- Szeroka konstrukcja ogniwa ułatwia zmianę przełożeń i przedłuża czas użytkowania,
- Prowadzenie łańcucha przez otwór przelotowy,
- Konstrukcja: Top Swing (obejma montażowa poniżej przerzutki),
- Tylna kompatybilność: 9 rzędów,
- Pojemność całkowita: 22T,
- Stosowana różnica zębów góra-środek: 12T,
- Ilość zębów górnej tarczy: 44/48T,
- Prowadzenie linki: podwójny ciąg,
- Linia łańcucha: 50 mm
- Średnica obejmy: 31,8 mm / 34,9 mm,
- Kąt nachylenia rury podsiodłowej: 66-69 stopni,
- Średnia waga: 180 g.

Dwurzędowa przerzutka przednia z nowej grupy Shimano 105. Lubiana przez wielu kolarzy ze względu na korzystny stosunek ceny do jakości.
Zmieniony kształt wózka poprawia pracę przerzutki i przyśpiesza zmianę biegów.
Wewnętrzne ogniwo poszerzono dla zwiększenia sztywności konstrukcji.
Idealna współpraca z mechanizmami o dużej tarczy w rozmiarze 50-56T.
Maksymalna różnica wielkości tarcz: 16T.
Kompatybilna z systemami 10-rzędowymi.
Waga katalogowa podana dla wersji mocowanej na hak.

Dwurzędowa przerzutka przednia z nowej grupy Shimano 105. Lubiana przez wielu kolarzy ze względu na korzystny stosunek ceny do jakości.
Zmieniony kształt wózka poprawia pracę przerzutki i przyśpiesza zmianę biegów.
Wewnętrzne ogniwo poszerzono dla zwiększenia sztywności konstrukcji.
Idealna współpraca z mechanizmami o dużej tarczy w rozmiarze 50-56T.
Maksymalna różnica wielkości tarcz: 16T.
Kompatybilna z systemami 10-rzędowymi.
Waga katalogowa podana dla wersji mocowanej na hak.

Przerzutka Shimano TOURNEY
(model FD-TZ31) Średnica obejmy: 31,8
Prowadzenie linki: górny ciąg lub dolny ciąg
Współpraca z mechanizmem korbowym 48T
Top-Swing: Tak
Współpraca z SIS: Tak
SIS (Shimano Indexing System) - System indeksowanej zmiany przełożeń

Specyfikacja:
? Rama - 28" stalowa, lutowana
? Rozmiar ramy - 22"
? Widelec - stalowy
? Piasty - stalowe
? Obręcze - stalowe, nierdzewne
? Opony - 700 x 32C z kremowym bokiem (Schwalbe)
? Ilość biegów - 3
? Mechanizm korbowy - 1-rzędowy (suport cartridge)
? Wolnobieg - nie występuje
? Przerzutka przód - nie występuje
? Przerzutka tył - piasta tylna SHIMANO - NEXUS
? Manetki - SHIMANO
? Hamulec przód - piasta przednia z hamulcem bębnowym - Karasawa
? Hamulec tył - piasta tylna z hamulcem
? Dźwignie hamulcowe - aluminiowe
? Wyposażenie - błotniki, bagażnik z podpórką, oświetlenie na baterie, osłona tylnego koła, pełna osłona mechanizmu korbowego

Specyfikacja:
? Rama - 28" stalowa, lutowana
? Rozmiar ramy - 22"
? Widelec - stalowy
? Piasty - stalowe
? Obręcze - stalowe, nierdzewne
? Opony - 700 x 35C CST C-979
? Ilość biegów - 3
? Mechanizm korbowy - 1-rzędowy (suport cartridge)
? Wolnobieg - nie występuje
? Przerzutka przód - nie występuje
? Przerzutka tył - piasta tylna SHIMANO - NEXUS
? Manetki - SHIMANO
? Hamulec przód - piasta przednia z hamulcem bębnowym - Karasawa
? Hamulec tył - piasta tylna z hamulcem
? Dźwignie hamulcowe - aluminiowe
? Wyposażenie - błotniki, bagażnik z podpórką, oświetlenie na baterie, osłona tylnego koła, pełna osłona mechanizmu korbowego

Specyfikacja:
? Rama - 28" stalowa
? Rozmiar ramy - 22"
? Widelec - stalowy
? Piasty - stalowe
? Obręcze - aluminiowe, stożkowe
? Opony - 700 x 32C Schwalbe HS-310
? Ilość biegów - 3
? Mechanizm korbowy - 1-rzędowy
? Wolnobieg - nie występuje
? Przerzutka przód - nie występuje
? Przerzutka tył - piasta 3 biegowa Shimano-Nexus
? Manetki - Shimano
? Hamulec przód - V-brake, aluminiowe
? Hamulec tył - piasta tylna z hamulcem
? Dźwignie hamulcowe - aluminiowe
? Wyposażenie - błotniki, bagażnik, oświetlenie, dzwonek, troki, kosz