blotnik tylny mitsubishi colt

Marka: MITSUBISHI Model: COLT (A150) 83-84 Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: prawy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Dostępność Towaru: Do wyprzedania Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): PRAWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: COLT (CAO), 04.1992-04.1996 Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: lewy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): LEWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: COLT (CJO), 09.1995-05.2004 Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: prawy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): PRAWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: COLT/LANCER (C50) 89-91 /BEZ KOMBI/ Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: lewy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): LEWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: COLT/LANCER (C10) 85-88//KOMBI -91 Przód/Ty#322;: T Lewa/Prawa: LEWA Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Tył Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): LEWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: COLT/LANCER (C50) 89-91 /BEZ KOMBI/ Przód/Ty#322;: T Lewa/Prawa: PRAWA Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Tył Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): PRAWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Lekki błotnik o nowoczesnym wyglądzie przeznaczony do rowerów MTB. Dzięki kanciastej konstrukcji jest bardzo sztywny pomimo tego że trzyma się tylko w jednym miejscu. Wykonany z tworzywa sztucznego.
Zakładany i zdejmowany na wygodny i szybki zacisk taśmowy mocowany do wspornika siodła.
Regulowany kąt nachylenia.

Lekki błotnik tylny o nowoczesnym wyglądzie przeznaczony do rowerów typu MTB.
Wykonany z tworzywa sztucznego.
Zacisk taśmowy.

Plastikowy błotnik tylny kompatybilny z większością wsporników siodła. Wykonany z najwyższej jakości materiałów.
Wykonany z kompozytu.
Regulowany kąt pozwala na dostosowanie do każdej geometrii roweru.
Montaż bez narzędzi.

Pochodzący z Wielkiej Brytanii Mucky Nutz odpowiada na potrzeby użytkowników dwóch kółek prostymi metodami. Zamiast produkować duże i toporne błotniki zakrywające większą część powierzchni opony, wprowadza akcesoria na tyle kompaktowe, że nie psują wyglądu roweru, a jednocześnie chronią przed błotem i wodą. Wszystkie błotniki wykonane są z arkusza termoplastycznego plastiku, który odznacza się niską masą oraz dużą podatnością na odpowiednie profilowanie powierzchni. Brytyjscy inżynierowie spędzili długie godziny analizując trajektorię lotu błota wyrzucanego spod koła w danym zakresie prędkości obrotowej. Badanie kierunku, w którym wyrzucane są nieczystości spod opon umożliwiło takie wyprofilowanie błotników, które za pomocą minimalnej objętości materiału chroni użytkownika przed nieprzyjemnościami wynikającymi z jazdy w wilgotnym terenie. Tworząc błotnik Rear Fender, Mucky Nutz chciał aby był on: wykonany w tej samej technologii co pozostałe błotniki Mucky Nutz,
wystarczająco lekki aby i tak wygrać z konkurencją,ponieważ jego masa to jedyne 50 g.,
kompatybilny ze wszystkimi ramami MTB, hardtail, szosowymi,miejskimi jak i turystycznymi,
posiada szeroki zakres regulacji
nadaje się do montażu ze sztycami typu Kind Shock, ponieważ można go zamontować zarówno do rury podsiodłowej jak i do samej sztycy
szybki montaż, a gdy nie jest już potrzebny można go zwinąć i schować do plecaka,kieszeni,zostawić w domu lub po prostu przymocować do ramy,
Wszystkie produkty firmy Mucky Nutz wyprodukowano w Wielkiej Brytanii

Pochodzący z Wielkiej Brytanii Mucky Nutz odpowiada na potrzeby użytkowników dwóch kółek prostymi metodami. Zamiast produkować duże i toporne błotniki zakrywające większą część powierzchni opony, wprowadza akcesoria na tyle kompaktowe, że nie psują wyglądu roweru, a jednocześnie chronią przed błotem i wodą. Wszystkie błotniki wykonane są z arkusza termoplastycznego plastiku, który odznacza się niską masą oraz dużą podatnością na odpowiednie profilowanie powierzchni. Brytyjscy inżynierowie spędzili długie godziny analizując trajektorię lotu błota wyrzucanego spod koła w danym zakresie prędkości obrotowej. Badanie kierunku, w którym wyrzucane są nieczystości spod opon umożliwiło takie wyprofilowanie błotników, które za pomocą minimalnej objętości materiału chroni użytkownika przed nieprzyjemnościami wynikającymi z jazdy w wilgotnym terenie. Tworząc błotnik Rear Fender, Mucky Nutz chciał aby był on: wykonany w tej samej technologii co pozostałe błotniki Mucky Nutz,
wystarczająco lekki aby i tak wygrać z konkurencją,ponieważ jego masa to jedyne 50 g.,
kompatybilny ze wszystkimi ramami MTB, hardtail, szosowymi,miejskimi jak i turystycznymi,
posiada szeroki zakres regulacji
nadaje się do montażu ze sztycami typu Kind Shock, ponieważ można go zamontować zarówno do rury podsiodłowej jak i do samej sztycy
szybki montaż, a gdy nie jest już potrzebny można go zwinąć i schować do plecaka,kieszeni,zostawić w domu lub po prostu przymocować do ramy,
Wszystkie produkty firmy Mucky Nutz wyprodukowano w Wielkiej Brytanii

Brytyjski Mucky Nutz odpowiada na zapotrzebowania użytkowników dwóch kółek prostymi metodami. Zamiast produkować duże i toporne błotniki zakrywające większą część powierzchni opony, wprowadza akcesoria na tyle kompaktowe, że nie psują wyglądu roweru, a jednocześnie chronią przed błotem i wodą. Dla minimalistów istnieje opcja włożenia błotników do plecaka i szybki montaż w razie załamania pogody. Wszystkie błotniki wykonane są z arkusza termoplastycznego plastiku, który odznacza się niską masą oraz dużą podatnością na odpowiednie profilowanie powierzchni. Brytyjscy inżynierowie spędzili długie godziny analizując trajektorię lotu błota wyrzucanego spod koła w danym zakresie prędkości obrotowej. Badanie kierunku, w którym wyrzucane są nieczystości spod opon umożliwiło takie wyprofilowanie błotników, które za pomocą minimalnej objętości materiału chroni użytkownika przed nieprzyjemnościami wynikającymi z jazdy w wilgotnym terenie. Zalety Butt Fender 1.0: Zapobiega Syndromowi Rozmiękczonych Pośladków
Zaprojektowany aby znajdował się możliwie blisko siodła dla zapewnienia najlepszej ochrony przed błotem i wodą.
Chroni górną część sztycy przed zatkaniem przez błoto.
Jest mały, ale skuteczny.
Jest to prawdopodobnie najlżejszy tylny błotnik na rynku, waży jedynie 19g!
Nie wymaga dodatkowych uchwytów dzięki czemu jest łatwy w montażu.
Jest kompatybilny ze wszystkimi siodełkami wyposażonymi w standardowe pręty pod warunkiem, że nie są wyposażone w dodatkowe wypustki z tyłu (Zobacz foto dla wyjaśnienia!).
Butt Fender jest elastyczny i łatwy w czyszczeniu. Wystarczy go przetrzeć i gotowe!
UWAGA: Błotnik chroni jedynie obszar pośladków, jeśli szukasz pełnej ochrony lepiej użyć pełnych błotników. Wszystkie produkty firmy Mucky Nutz wyprodukowano w Wielkiej Brytanii

Lekki błotnik montowany pod płytę załadunkową.
Zapewnia dodatkową ochronę.
• Rozmiar L x W x H: 31 x 7.6 x 5.1 cm
• Waga: 60 g

Nowość! Błotnik szybkiego montażu zaprojektowany specjalnie do rowerów szosowych. Jest bardzo lekki. Odpowiednia długość zapewnia ochronę przed wodą. Wyposażony w zacisk taśmowy mocowany do sztycy.
Jeden przegub pozwala na dopasowanie bez zbędnej komplikacji konstrukcji.
Materiał: tworzywo sztuczne

Specyfikacja:
Tylny błotnik z systemem SQR (Smart Quick Release System) - mocowanie szybkozamykaczem do wszystkich rodzajów sztyc podsiodłowych
Uchwyt błotnika z regulacją kąta

Pochodzący z Wielkiej Brytanii Mucky Nutz odpowiada na potrzeby użytkowników dwóch kółek prostymi metodami. Zamiast produkować duże i toporne błotniki zakrywające większą część powierzchni opony, wprowadza akcesoria na tyle kompaktowe, że nie psują wyglądu roweru, a jednocześnie chronią przed błotem i wodą. Wszystkie błotniki wykonane są z arkusza termoplastycznego plastiku, który odznacza się niską masą oraz dużą podatnością na odpowiednie profilowanie powierzchni. Brytyjscy inżynierowie spędzili długie godziny analizując trajektorię lotu błota wyrzucanego spod koła w danym zakresie prędkości obrotowej. Badanie kierunku, w którym wyrzucane są nieczystości spod opon umożliwiło takie wyprofilowanie błotników, które za pomocą minimalnej objętości materiału chroni użytkownika przed nieprzyjemnościami wynikającymi z jazdy w wilgotnym terenie. Zalety Butt Fender 1.0: Zapobiega Syndromowi Rozmiękczonych Pośladków
Zaprojektowany aby znajdował się możliwie blisko siodła dla zapewnienia najlepszej ochrony przed błotem i wodą.
Chroni górną część sztycy przed zatkaniem przez błoto.
Jest mały, ale skuteczny.
Jest to prawdopodobnie najlżejszy tylny błotnik na rynku, waży jedynie 19g!
Nie wymaga dodatkowych uchwytów dzięki czemu jest łatwy w montażu.
Jest kompatybilny ze wszystkimi siodełkami wyposażonymi w standardowe pręty pod warunkiem, że nie są wyposażone w dodatkowe wypustki z tyłu (Zobacz foto dla wyjaśnienia!).
Butt Fender jest elastyczny i łatwy w czyszczeniu. Wystarczy go przetrzeć i gotowe!
UWAGA: Błotnik chroni jedynie obszar pośladków, jeśli szukasz pełnej ochrony lepiej użyć pełnych błotników. Wszystkie produkty firmy Mucky Nutz wyprodukowano w Wielkiej Brytanii

Kompozytowy błotnik tylny mocowany do wspornika siodła. Nowoczesna stylistyka i dobry poziom ochrony przed błotem to jego główne atuty.
Wykonany z tworzywa sztucznego.
Atrakcyjny design.
Mocowany do wspornika siodła zaciskiem z tworzywa.

Bezkompromisowy błotnik tylny mocowany do wspornika siodła. Zapewnia dobry poziom ochrony przed wodą czy błotem.
Wykonany z bardzo wytrzymałego tworzywa wzmocnionego nylonem.
Motocrossowa konstrukcja i wygląd.
Duża szerokość daje optymalną ochronę.
Umożliwia bardzo szybki demontaż
Mocowany do wspornika siodła.
Pasuje do większości średnic wsporników siodła.
Umożliwia regulację kąta nachylenia.
Wymiary: 55,9x10,2x15,2 cm.

Tylny błotnik mocowany do wspornika siodła za pomocą szybkozamykacza. Szeroki zakres regulacji kąta pochylenia zapewnia optymalną ochronę przed wodą i błotem.
Regulowany kąt nachylenia.
Zapinany za pomocą szybkozamykacza.
Końcówki błotnika w kolorze przydymionym szarym wykonane są z elastycznego materiału, co zwiększa odporność na uszkodzenia.
Wymiary: 40 x 10 x 12 cm.

Bezkompromisowy błotnik tylny mocowany do wspornika siodła. Zapewnia dobry poziom ochrony przed wodą czy błotem.
Wykonany z bardzo wytrzymałego tworzywa wzmocnionego nylonem.
Motocrossowa konstrukcja i wygląd.
Duża szerokość daje optymalną ochronę.
Umożliwia bardzo szybki demontaż
Mocowany do wspornika siodła.
Pasuje do większości średnic wsporników siodła.
Umożliwia regulację kąta nachylenia.
Wymiary: 55,9x10,2x15,2 cm.

Tylny błotnik przeznaczony do rowerów z kołami 29". Mocowany za pomocą zacisku Quick Release do sztycy podsiodłowej. Wykonany z trwałego i odpornego na złamania tworzywa.
Montaż: zacisk QR do wsporników o średnicy 25,4 - 34,9 mm.
Szeroki zakres regulacji.
Wykonany z wysokiej klasy tworzywa odpornego na uderzenia.

Błotnik tylny DeFender? XC11-29er został specjalnie zaprojektowany dla rowerów 29?, ale pasuje również do kół 28". Dzięki systemowi QR, instaluje się i zdejmuje w ciągu kilku sekund, kilka piwotów zapewnia precyzyjne ustawienie dla lepszej ochrony przed błotem. Sztywna, lekka konstrukcja jest odlewana z elastycznego materiału dla lepszej trwałości, a gładki, błyszczący spód zapobiega gromadzeniu się brudu i ułatwia czyszczenie.
Montaż: Zacisk QR do wsporników ?25,4 - ?34,9 mm
Regulacja: Wszystkie zakresy
Materiał: Odlew z wysokiej klasy tworzywa odpornego na uderzenia
Rozmiar: L x W x H 65 x 11 x 10 cm

Najnowsze wcielenie najwyższego modelu sportowych błotników SKS. X-blade II posiada więcej miękkiego tworzywa i jest szerszy wychodząc naprzeciw potrzebom rowerzystów jeżdżących w trudnym, górskim terenie. Oczywiście lepsza ochrona sprawdzi się również na łatwiejszych szlakach. Wykonany z dwóch materiałów: przód i środek z lekkiego, sztywnego kompozytu, boki zaś z miękkiej gumy. Wszytko po to żeby błotniki były lekkie i odporne na pęknięcie nawet w trakcie upadku.
Mocowanie jak w poprzedniej wersji błotnika: na opaskę z materiału wyściełaną gumą dla zapobieżenia ślizganiu. Montaż i demontaż bez użycia narzędzi. Ulepszona konstrukcja: poszerzony tył błotnika (100mm), wymiary dostosowane do kół 28 i 29", zwiększona sztywność poprzez zastosowanie szerszego łącznika uchwytu z błotnikiem.

Najnowsze wcielenie najwyższego modelu sportowych błotników SKS. X-blade II posiada więcej miękkiego tworzywa i jest szerszy wychodząc naprzeciw potrzebom rowerzystów jeżdżących w trudnym, górskim terenie. Oczywiście lepsza ochrona sprawdzi się również na łatwiejszych szlakach. Wykonany z dwóch materiałów: przód i środek z lekkiego, sztywnego kompozytu, boki zaś z miękkiej gumy. Wszytko po to żeby błotniki były lekkie i odporne na pęknięcie nawet w trakcie upadku.
Mocowanie jak w poprzedniej wersji błotnika: na opaskę z materiału wyściełaną gumą dla zapobieżenia ślizganiu. Montaż i demontaż bez użycia narzędzi. Ulepszona konstrukcja: poszerzony tył błotnika (100mm), wymiary dostosowane do kół 28 i 29", zwiększona sztywność poprzez zastosowanie szerszego łącznika uchwytu z błotnikiem.

Błotnik Zefal No Mud Pierwszy błotnik, zaprojektowany tak, że może być zamontowany na przednim lub na tylnym trójkącie. . Błotnik NO MUD wyposażony jest w spoiler, który może być przypięty z przodu lub z tyłu błotnika. Kolor czarny (szary spoiler).. Przenaczenie MTB i Cross/Trekking .

Błotnik Zefal Deflector Tylny błotnik rowerowy z systemem szybkiego montowania. . Wykonany z elastycznego i wytrzymałego tworzywa sztucznego. . Materiał: Techno-polimer. Montaż: Na wspornik siodła o średnicy od 25 do 32 mm.

Błotnik Zefal Deflector Tylny błotnik rowerowy z systemem szybkiego montowania. . Wykonany z elastycznego i wytrzymałego tworzywa sztucznego. . Materiał: Techno-polimer. Montaż: Na tylnym trójkącie ramy .

Tylny błotnik wykonany z tworzywa sztucznego. Mocowany za pomocą zacisku taśmowego. Waga: 138 g.

Błotnik tylny wykonany z tworzywa sztucznego przeznaczony do kół 24-26 cali. Mocowany do wspornika siodła zaciskiem z tworzywa sztucznego. Na błotniku umieszczony jest odblask w kolorze czerwonym zwiększający bezpieczeństwo jazdy. Długość: 60cm.Szerokość: 9cm.Kolor: czarny. Waga: 163 g.

Tylny błotnik wykonany z wytrzymałego i elastycznego tworzywa. Mocowany do wspornika siodełka przy pomocy uniwersalnej obejmy zaciskowej. Przeznaczony do rowerów crossowych lub szosowych.
Wykonany z wytrzymałego i elastycznego tworzywa.
Mocowany do wspornika siodła.
Uniwerslana obejma.
Zapewnia dobrą ochronę.
Przeznaczony do rowerów crossowych lub szosowych.

Zaawansowany błotnik MTB. Dedykowany do rowerów z pełnym zawieszeniem. Jego wymiary zapewniają ochronę przed błotem lecącym nawet z najgrubszych opon. Wykonany z dwóch różnych tworzyw sztucznych dla sztywności i odporności na uderzenia i upadki.
Mocowany za pomocą adaptera z opaską, pasuje do każdej sztycy.
Sztywny, element łączący uchwyt z błotnikiem wykonany z aluminium. Bardzo wytrzymały.

Lekki błotnik tylny z elastycznego tworzywa sztucznego, mocowany do sztycy za pomocą zacisku. Wykonany z lekkiego i elastycznego tworzywa sztycznego.
Montowany za pomocą plastikowej obejmy do sztycy podsiodłowej.
Możliwość montażu obejmy i szybkiego dopinania lub wypinania błotnika w zależności od potrzeb.
Zalecana szerokość opony: 1,5 -2,0
Maksymalna średnica sztycy: 32,5 mm

Zaawansowany błotnik MTB. Dedykowany do rowerów z pełnym zawieszeniem. Jego wymiary zapewniają ochronę przed błotem lecącym nawet z najgrubszych opon. Wykonany z dwóch różnych tworzyw sztucznych dla sztywności i odporności na uderzenia i upadki.
Mocowany za pomocą adaptera z opaską, pasuje do każdej sztycy.
Sztywny, element łączący uchwyt z błotnikiem wykonany z aluminium. Bardzo wytrzymały.

Lekki błotnik tylny z elastycznego tworzywa sztucznego, mocowany do sztycy za pomocą zacisku. Wykonany z lekkiego i elastycznego tworzywa sztycznego.
Montowany za pomocą plastikowej obejmy do sztycy podsiodłowej.
Możliwość montażu obejmy i szybkiego dopinania lub wypinania błotnika w zależności od potrzeb.
Zalecana szerokość opony: 1,5 -2,0
Maksymalna średnica sztycy: 32,5 mm

Ultralekki błotnik mocowany na zatrzask:
- przystosowany do niemal wszystkich widelców amortyzowanych
- ekstremalnie lekki i prawie niezniszczalny
- adapter "quick-release" umożliwiający szybkie zakładanie
- dostępny adapter do widelców Cannondale Headshok? oraz sztywnych obręcz: 26
kolor: czarny
waga: 110 g
nr katalogowy 10075

Ultralekki błotnik mocowany na zatrzask:
- przystosowany do niemal wszystkich widelców amortyzowanych
- ekstremalnie lekki i prawie niezniszczalny
- adapter "quick-release" umożliwiający szybkie zakładanie
- dostępny adapter do widelców Cannondale Headshok? oraz sztywnych obręcz: 26
kolor: czarny
waga: 110 g
nr katalogowy 10075

Najnowsze wcielenie najwyższego modelu sportowych błotników SKS. X-blade II posiada więcej miękkiego tworzywa i jest szerszy wychodząc naprzeciw potrzebom rowerzystów jeżdżących w trudnym, górskim terenie. Oczywiście lepsza ochrona sprawdzi się również na łatwiejszych szlakach. Wykonany z dwóch materiałów: przód i środek z lekkiego, sztywnego kompozytu, boki zaś z miękkiej gumy. Wszytko po to żeby błotniki były lekkie i odporne na pęknięcie nawet w trakcie upadku.
Mocowanie jak w poprzedniej wersji błotnika: na opaskę z materiału wyściełaną gumą dla zapobieżenia ślizganiu. Montaż i demontaż bez użycia narzędzi. Ulepszona konstrukcja: poszerzony tył błotnika (100mm), wymiary dostosowane do kół 26 i 27,5", zwiększona sztywność poprzez zastosowanie szerszego łącznika uchwytu z błotnikiem.

Niezwykle lekki błotnik SKS X-Tra-Dry z łatwym systemem mocowania jest optymalnym wyborem dla każdego amatora górskich wycieczek rowerowych. Solidne wykonanie z wytrzymałego materiału zapewnia odporność na wstrząsy i wibracje. Regulowany kąt nachylenia umożliwia optymalne dopasowanie do indywidualnych preferencji.

Ultralekki błotnik mocowany na zatrzask:
- przystosowany do niemal wszystkich widelców amortyzowanych
- ekstremalnie lekki i prawie niezniszczalny
- adapter "quick-release" umożliwiający szybkie zakładanie
- dostępny adapter do widelców Cannondale Headshok? oraz sztywnych obręcz: 26
kolor: czarny
waga: 110 g
nr katalogowy 10075

Błotnik SKS X-Blade II 26" do rowerów. Łatwa regulacja kąta błotnika w pionie. Mechanizm zaciskowy umożliwia szybki montaż. Błotnik sprawdzi się podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych.

Błotnik przedni DeFender M1 system montażu: pod koronę widelca
cechy: szybki system wypinania do transportu, długie niezależnie demontowane części: przednia i tylna
wymiary: 60 x 10 x 12 cm
waga: 190 g
Błotnik tylny DeFender M2 system montażu: do wspornika siodła
cechy: regulowany kąt nachylenia, zapinany za pomocą szybkozamykacza
wymiary: 40 x 10 x 12 cm
waga: 230

Błotnik przedni DeFender M1 system montażu: pod koronę widelca
cechy: szybki system wypinania do transportu, długie niezależnie demontowane części: przednia i tylna
wymiary: 60 x 10 x 12 cm
waga: 190 g
Błotnik tylny DeFender M2 system montażu: do wspornika siodła
cechy: regulowany kąt nachylenia, zapinany za pomocą szybkozamykacza
wymiary: 40 x 10 x 12 cm
waga: 230

Marka: MITSUBISHI Model: LANCER (CB0) Sedan/KOMBI 92-95 Przód/Ty#322;: T Lewa/Prawa: lewy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Tył Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): LEWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: CARISMA (DA0), 95-99 Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: lewy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): LEWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki

Marka: MITSUBISHI Model: GALANT (E30) 89-2.1993 Przód/Ty#322;: P Lewa/Prawa: prawy Grupa Asortymentowa: Części Nadwozia Przód/ tył: Przód Strona zabudowania (lewa - od kierowcy / prawa - od pasażera): PRAWA Rodzaj Części: Błotniki, podłużnice, nadkola i ich reperaturki